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                新綠能公司為高鐵按上一張超強“弓網”

                核心提示: “這次獲得國家科技進步二等獎,標志著丹陽軌道交通領域的迅速發展以及原始創新和基礎研究水平的明顯提升!”昨天,江蘇新綠能科技有限公司有關負責人興奮地告訴記者。

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                江蘇新綠能科技有限公司有關負責人領取國家科技進步二等獎證書。

                本報訊(記者 鵬翔 通訊員 姜越蓉 喬佳)“這次獲得國家科技進步二等獎,標志著丹陽軌道交通領域的迅速發展以及原始創新和基礎研究水平的明顯提升!”昨天,江蘇新綠能科技有限公司有關負責人興奮地告訴記者。

                江蘇新綠能科技有限公司是國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心(丹陽)中心的運營主體,它的“誕生”始于國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心(丹陽)中心與丹陽的“結緣”。“近年來,丹陽的新材料、新能源、新裝備、電子信息、生物醫藥等新興產業快速壯大。尤其是新材料產業,一直圍繞高性能金屬材料、高端纖維材料等,打造千億規模的產業集群,成為了江蘇省20個重點扶持的產業之一。軌道交通產業又是新材料產業的一個重要分支,在丹陽有深厚的產業基礎,一批高新技術企業利用自身的技術與裝備優勢,積極對接軌道交通產業。同時,丹陽擁有多家新興產業公共技術服務平臺和院士工作站,為丹陽嫁接高端科技資源、推進產學研合作,提供了強大的智力和技術支撐,所以國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心落戶在丹陽高新技術創新園。”

                記者在采訪中得知,此次江蘇新綠能科技有限公司獲得國家科技進步二等獎,其實是偶然中的必然,因為公司擁有頂尖的科研團隊和超強的科研實力。該公司與西南交通大學建立了長期合作關系,以西南交大國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心的強大技術力量為依托,形成了一支以錢清泉院士為學科帶頭人的經驗豐富、技術水平領先的研發團隊,致力于探索研究軌道交通自動化管理技術的前沿課題,成功主持開發了國內首套具有智能識別功能的第一代“高鐵接觸網懸掛狀態檢測監測裝置(4C)”,并取得了多項技術專利。在此基礎上,又立項“第二代接觸網懸掛狀態智能檢測監測裝置(4C)關鍵技術的研發”,并被列入“江蘇省重點研發計劃”。

                “這幾年,我們緊密結合國家高速鐵路發展的重大戰略與行業需求,上馬了‘高速鐵路弓網系統運營安全保障成套技術與裝備’項目,不斷攻克高鐵弓網系統運營安全保障系列關鍵技術難題,成功研制了具有自主知識產權的弓網系統檢測監測、診斷評估與檢修維護的運營安全保障成套技術裝備,在我國18個鐵路局集團有限公司全面推廣應用,并已經拓展應用到了重載、普速電氣化鐵路和城市軌道交通領域。”江蘇新綠能科技有限公司有關負責人表示,“高速鐵路弓網系統運營安全保障成套技術與裝備”項目,推動了高鐵接觸網修程修制的改革與創新,為保障我國高鐵安全運營發揮了不可替代的作用。

                據悉,未來該公司將以“高速鐵路弓網系統運營安全保障成套技術與裝備”項目獲得國家科技進步二等獎為契機,加大研發投入,加快市場拓展,不斷增強企業綜合實力,邁向高質量發展的“深水區”。

                責任編輯:王淵

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