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                華凱比克希生產就是這樣忙!

                核心提示: 華凱比克希線束,這家企業名和其產品一樣頗為神秘的公司,在其憑借畝均稅收前十的成績入榜2018年度納稅二等獎后,記者初次走進了這家看起來規模“并不大”的公司。

                從“看不見的行政人員”到“擠滿人的應聘房間”

                華凱比克希生產就是這樣忙!

                華凱比克希線束,這家企業名和其產品一樣頗為神秘的公司,在其憑借畝均稅收前十的成績入榜2018年度納稅二等獎后,記者初次走進了這家看起來規模“并不大”的公司。

                當天上午,記者如約來到這家位于丹北鎮的華凱比克希線束公司,要說當天采訪留下的最深印象,那便是“看不見的行政人員”和“擠滿人的應聘房間”。

                “最近,隨著產量的逐漸增加,現有工人已經無法滿足訂單任務生產,所以我們再招一批長期工,大概在一百人左右。”公司人事部工作人員袁佳告訴記者。據介紹,像這樣的招聘活動,該公司基本上每隔幾個月就要舉行一次,由于線束的纏繞全靠人工操作,再加上訂單量的不斷攀升,公司只能通過不斷增加人員來滿足生產需要。目前,公司在崗工人有1700多人,每天生產整裝線束700多套。

                除了不斷充實的員工數量,平日里公司辦公樓也很少看到坐著的行政人員。“線束企業屬于勞動密集型企業,遇到工期繁忙的時候,行政人員也全部下車間。”公司董事長顧步良告訴記者。

                解釋完這一獨特現象后,顧步良才耐心地向記者介紹起公司頗為神秘的線束產品。

                “汽車在路上跑起來靠的可不光是發動機,還有遍布車身的線束系統,汽車線束遍布汽車各處,就像人的血管,起著傳遞信息、傳送能量的作用。”顧步良介紹道。

                據悉,江蘇華凱線束有限公司始創于1997年,其前身“丹陽市汽車線束廠”成立于1982年,是中國成立最早的專業汽車線束制造企業之一。通過多年的發展,公司已是國內領先的商用車線束制造商,客戶有北汽福田、福田戴姆勒、南京依維柯、蘇州金龍、江鈴、江淮等國內優秀汽車廠。2016年1月,全球最大的商用車線束生產商——芬蘭比克希集團與該公司共同出資組建江蘇華凱比克希線束有限公司,致力于成為中國最專業的商用車線束全服務供應商,為客戶提供線束設計、制造和測試的全套服務。

                在顧步良的帶領下,記者走進了線束生產車間。與記者心中所想的一根根獨立的線束不同,這里的整車線束猶如一幅幅“地圖”,在已經設計好的汽車線束路線圖上,工人將幾十米長的線束按路線在這張“地圖”上纏繞。“汽車線束是汽車電路的網絡主體,屬于汽車電器系統的連接組件,猶如人體神經與血管一樣,將各個功能部分連接貫通。”顧步良告訴記者。

                2018年,公司銷售額達8億元。“到2020年,華凱的銷售一定能超過十個億。”顧步良的胸有成竹來自企業早已規劃好的發展路徑。“首先,這兩年,我們將在長春和重慶建新工廠,同時,在現有工廠,我們又拿到了50畝的土地指標,未來兩年,華凱的銷售肯定會再上新臺階。”據悉,今年,華凱線束將在長春和重慶新建兩個分公司,分別臨近長春一汽和宏巖機械主機廠,屆時,華凱線束將在華東地區的江蘇丹陽和華北地區的山東濰坊兩個工廠的基礎上,進一步完成東北地區和華中地區的布局,朝著全國性戰略布局又邁進了一步。

                “我們為長春一汽做配套,屬地化辦廠可以極大地方便運輸和生產,同時,屬地化辦廠也更有利于生產及設計更新。”顧步良說,隨著汽車行業品質的不斷提升,主機廠對線束的要求也不斷增加。2019年,華凱比克希線束將投資1500萬,加大對產品的技改與研發,為實現公司的全國性布局打下扎實的基礎。

                責任編輯:姜耶妮

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